Este concurso, al ser el primero que realizaba y con toda la frustración del mundo, no pude entregarlo a tiempo, ya que también fue mi primer renderizado y no sabía que consumiría tanto tiempo. El render principal se dejó trabajando desde 3 días antes para que, según yo, estuviera a tiempo para la entrega. Aun así, tomó 4 días, uno más después de la fecha de entrega, y aunque envié una lámina previa dentro de las fechas acordadas, y después envié el correcto, este ya no fue aceptado. Siendo ésta mi primera experiencia en cuanto a cumplimiento de las fechas de entrega.
Aunque técnicamente en realidad no participé y quedé descalificado, siento que cumplí con mi objetivo. Mi computadora, aunque no era muy potente, si la llevé hasta el límite, al punto de que el archivo era tan pesado y complejo que me tomaba más de media hora tan sólo poder abrirlo.
Para poder plasmar las ideas que tenía en mi mente con respecto al proyecto hice algo que últimamente ya he dejado de hacer, tal vez porque ahora paso la mayor parte de mi tiempo sentado frente a la computadora. Mientras escuchaba la clase en la universidad y en especial durante las horas más aburridas, hacía bosquejos a lápiz en mi libreta de apuntes y me la pasaba analizando posibilidades, dibujaba rutas, movimientos de los transeúntes y vehículos para hacer más eficiente el movimiento al interior del edificio, dibujaba opciones de forma para hacerlo visualmente más atractivo y fuera de lo común, también dibujé uno que otro diagrama de flujo de gases y de cómo éstos se iban a filtrar a través de un conjunto de jardineras y árboles en la parte superior.
En cuanto al diseño, yo sabiendo desde el inicio las capacidades del programa, quería alejarme lo más posible de las formas cuadradas y guiarlo más por lo orgánico, que, aunado a mi afición por la robótica, mi idea era hacer un estacionamiento totalmente automatizado, en donde pudieras llevar la motocicleta hasta la entrada y de ahí en adelante todo lo interior estuviera manejado por grúas y elevadores. Por lo que todo el interior tenía que ser una especie de panal donde se fueran acomodando una tras otra las motocicletas, aumentando así la capacidad de almacenaje hasta un triple de la capacidad normal, donde no se necesitarían pasillos ni rampas que acortaran los espacios.
As this was my first international competition and with all the frustration in the world, I couldn't deliver it on time, since it was also my first rendering and I didn't knew it would take so long. The main render was left working for 3 days before the deadline ,so, according to me, it would be on time for delivery. Even so, it took 4 days, one more after the delivery date, and although I sent a previous sheet within the agreed dates, and then I sent the correct one, it was no longer accepted. This being my first experience in terms of meeting delivery dates.
Even if technically I didn't really participate and was disqualified, I feel like I accomplished my goal. My computer, although it was not very powerful, reached the limits to the point that the file was so heavy and complex that it took me more than half an hour just to be able to open it.
In order to capture the ideas that I had in my mind regarding the project I did something that lately I have already stopped doing, perhaps because now I spend most of my time sitting in front of the computer. While listening to the class at the university and especially during the most boring hours, I made pencil sketches in my notebook and I spent my time analyzing possibilities, drawing routes, movements of passers-by and vehicles to make movement more efficient inside the building, I drew shape options to make it visually more attractive and out of the ordinary, I also drew a few gas flow diagrams and how these were going to filter through a set of planters and trees on top of the building.
As for the design, I knew from the beginning the capabilities of the program, I wanted to get as far away from the square shapes as possible and guide it more by the organic, which, together with my fondness for robotics, my idea was to make a fully automated parking, where you could take the motorcycle to the entrance and from then on everything inside was handled by cranes and elevators. So the entire interior had to be a kind of honeycomb where the motorcycles were accommodated one after another, thus increasing the storage capacity to triple the normal capacity, where corridors or ramps that would shorten the spaces would not be needed.